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Exterior Architecture: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

Cómo diseñar ciclo vías elevadas que realmente funcionen

No hay duda de ello - el ciclismo en las ciudades es un tema importante en estos días. Mientras las ciclo vías y los sistemas de arriendo de bicicletas funcionan correctamente en la mayoría de nuestras ciudades, la revolución del ciclismo aún no nos ha entregado muchos ejemplos de infraestructura bien diseñada. Este artículo, originalmente publicado en The Dirt como "Do Elevated Cycletracks Solve Problems or Just Create More?", analiza dos ejemplos aparentemente similares de infraestructura de ciclismo de alto perfil, examinando por qué uno es un éxito y el otro no.

Este año, dos diseños - uno propuesto y uno construido - que generan ciclo vías elevadas por sobre el nivel de la calle, han ganado una considerable atención de los medios. Pero aparecen preguntas en el corazón del diseño urbano: ¿Deberían las ciudades mezclar o separar las opciones de transporte? ¿Cómo pueden las ciudades mitigar los peligros creados cuando los automóviles, bicicletas, transporte público y peatones se mezclan? ¿Cómo pueden las ciudades crear redes de transporte de bajo costo en núcleos urbanos cada vez más densos?

Norman Foster diseña un esquema para transformar a Londres en una “Utopía del Ciclismo"

Foster + Partners ha dado a conocer un plan que tiene como objetivo transformar los ferrocarriles de Londres en autopistas de ciclismo. La propuesta -que fue diseñada en colaboración con la oficina Exterior Architecture y el consultor de transporte Space Syntax-, conectaría más de seis millones de habitantes a través de una red elevada de ciclo vías construidas por sobre las líneas ferroviarias existentes.

"SkyCycle es una solución alternativa para aumentar el espacio en medio de una ciudad congestionada", dijo Norman Foster, ciclista regular y presidente de la National Byway Trust. "Mediante el uso de corredores por sobre los ferrocarriles suburbanos, podemos crear una red de rutas de ciclismo de clase mundial, seguras y libres de automóviles".